久しぶりに、磨り減ったアシックスのGT-2130を履いてジョグしました。
やはり、かかとの「浮き」は気になりますね。着地した後に足を前に持ってくるとき、かかとが地面から離れる時に、ほんの少し靴が追いつかない感じがします。
でも、AdiSN Glideと比べると、GT-2130の方が地面からの反発がしっかり有るように思えます。逆に言うと、スーパーノバ グライドの方が、着地のショックの吸収力があります。
ただ、GT-2130は900km近く走った後なので、クッションが弱っているかもしれません。
どちらの靴が走りやすいか、というと、難しいですね。GT-2130の反発力と、AdiSN Glideのかかとのホールドが合体すればいいのですが。
先日買った、アディダス スーパーノバ グライド。情報が少なくてよく判っていないのですが、プロネーション対策をしている靴なのでしょうか?
靴の後ろから見ると、外側に倒れています。
私はプロネーションが無く、フラットで走ってい(ると思い)ます。SN Glideがオーバープロネーション用の靴だとすると、合わないのかもしれませんね。
走っていると違和感は無いのですが、気になるところです。
今日はゆっくり走ったり、坂ダッシュをしながら、新しい靴(Supernova Glide)の感触を確かめました。
感想は昨日書いたとおりなのですが、もうひとつ追加すると、今まで履いていたブルックスのトランス８に比べて、
「接地時間が長い」
と感じました。
スーパーノバ グライドは、フラット走法で着地して蹴りだすまでの反発が弱く、足をクッションしてくれるのです。着地の衝撃が少なく、足に優しい靴だと思います。
一方、地面からの反発が少ないため、蹴りだしの効率は若干落ちるのかもしれません。
SN Glideは、練習には最適な靴だと思うのですが、レースはTrance8を使おうかなあ。
東京に出たついでに、バーゲン品のランニングシューズを買ってきました。
アディダスの、スーパーノバ グライドです。
アディダスのページで探しましたが、見つかりません。もう、生産中止かもしれませんね。
アメリカのアディダスのショップページにはありました。
日本のサイトを見てみると、こんな説明があります↓
EL-07ラストを採用し、ゆっくり長く走るトレーニングに最適☆アディダス独自のFormotionテクノロジー採用で膝への負担を軽減し、 抜群の足入れを誇る、バランスに優れたクッショニングコンセプトモデルです
アディダス(adidas)の「スーパーノバ グライド(supernova glide) CS」は、ゆっくりペースのランニング(ジョッギング)のために開発され、日本人ランナーの足型に快適にフィットする、ゆったりした「EL-07」ラストを採用したランニング＆トレーニングシューズです。重さは27cmの場合で約330グラム。アッパーはナイロンメッシュと人工皮革のコンビで、ミッドソールは衝撃を和らげるとともに反発性を発揮するモールデッドEVA合成樹脂です。
お店で履いてみた感じでは、足型は、アシックスのGT-2130やブルックスのトランス8よりも小さいです。そのため、それらより0.5cm大きいサイズを選びました。
近所で、キロ5分半ペースで10km走ってみました。クッションが効いていて快適です。以下、所感です。
まとめると、私が感じた範囲では、
レースシューズをどうするか悩みますね。いっそのこと、もっと軽量のシューズでの参戦も考えるのですが、故障の可能性を思うと決心がつきません。
フルマラソンは、Trance8かSN Glideのどちらかで出ようかと思っています。
半年使ったアシックスのGT-2130をお蔵入りにしようとしています。
次の練習用シューズは、ブルックスのTrance8にします。
Trance8は、昨年10月に買って、群馬県民マラソン(ハーフ)や初めてフルマラソンを走ったときに履いたものです。ここ一番のロングレースで使ってきましたが、そろそろレース用から練習用にすることにします。
GT-2130とTrance8を比べると、Trance8の方がつま先のカーブが急になっています。履いてみると、スムーズに蹴り出しができる感じがしました。
一方、かかとのクッションは、GT-2130の方が上です。着地もソフトですし、くるぶし全体を包み込む感じです。ただし、GT-2130はカチッとした反動が少ないため、前に進む力を若干犠牲にして、かかとの安全を優先しているような気がします。
Trance8を練習用にすると、次のロングレース用のシューズを探さないといけませんね。
ちなみに、アメリカのブルックスのページを見ていたら、Trance8が90ドルに値下げされていました。次のモデルであるTrance9が発売されて、型落ちになったためのようです。
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