2009年10月の記事

10月の走行距離は257km

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10月は257kmを走りました。9月は300km以上走ったので、それよりも落ちていますが、11月3日のぐんま県民マラソンに向けての調整もあるので、こんなもんでしょう。

今日は、県民マラソンのコースとなる、17号のアンダーグラウンドをゆっくり走りました。残り5kmくらいで一番疲れているのに、17号を下にくぐるために坂を下って上るところです。今日は誰も居ませんでしたが、当日は沢山のランナーの苦しい息遣いが聞こえるでしょう。

県民マラソンまで、あと3日に迫りました。当日は、ベストの体調で臨みたいですね。

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11月22日に開かれるつくばマラソンの、コースが変更になったそうです!

以前は6km過ぎから片側1車線だったそうですが、
新しいコース(PDF)
はスタートから13km地点まではランナー専用になるようです。地図を見ると、筑波大学内を除いて、往復で同じコースを走るようになったようですね。

6km地点というと、サブ4ペースで走るなら、やっと自分のペースで走れるようになった頃合でしょうか。1万2千人のマンモス大会なので、確かに1車線では走りにくそうですね。

私は今回初めてつくばマラソンを走るため、コース変更の影響がどれほどあるのか良くわかりませんが、ランナーの安全第一で設定してくれたことは大変うれしいです。

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先週末のアミノバリューランニングクラブINぐんまの練習会は、10kmペース走でした。ポラールの心拍計「RS200sd」を付けて走ったので、距離もわかります。

練習後に確認したら、RS200sdでの距離が10.45kmになっていました。なんと、4%の誤差があります!かなり大きいです。
あまり気にしていなかったのですが、ラン中は、スピードが4%ほど早く表示されていたのでしょう。なので、本来はキロ5分のはずが、4分48秒と表示されていたはずです。
1kmごとのオートラップが、おかしな位置で鳴るなあ、と思っていたのですが、こんなにずれていたとは!

距離を測定するフットポッド(加速度計)の校正が必要なのは知っていたので、同じ靴で同じ場所を走って校正したばかりでした。
今回は追い抜きの時は2レーン、普通は1レーンで走りましたが、それの誤差はせいぜい2%のはず。4%もの違いの原因は不明です。

4%を校正しなおすか、そのままにするか、悩みどころです。

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先週末、スポーツショップでアシックスの足型測定会があり、行ってきました。
過去にも他のシューズメーカーの測定会を受けたことがあるのですが、アシックスの測定会では、踵の傾きがわかりました。

09102803.jpg結果は右の通り、見事に内側に傾いています。オーバープロネーションと言うのかな?

また、足の幅はE(細め)で、踵(かかと)部は更に細めだそうです。なるほど、GT-2130 New Yorkの踵部がゆるく感じるわけだ、と納得しました。

今回は、かなり履きこんだGT-2130で行ったのですが、案の定「そろそろ、新しいのを買ったほうがいいですよ」と言われました。でも、次はブルックスのトランス8が控えているので、しばらくは買わなくて大丈夫だと思っています。
足型測定会は、靴を売るためのプロモーションだと思うのですが、買わなくてごめんなさい(笑)

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09102702.jpg群馬県のランナーの一大イベント、ぐんま県民マラソンまで、あと6日になりました。あちこちにマラソンの案内の看板が立ち始めました。群馬は車社会なので、車が通れなくなると途端に不便になります。

特に、県民マラソンのハーフコースの後半は、片側1車線の北方向をランナー専用にしています。その影響で、南行きもずっと渋滞になります。一昨年走っている時には、ドライバーの不満の声が聞こえてきました。申し訳ないなあ、と思いつつ、今日だけは勘弁してね、という気持ちでした。


2日連続して休養日だったので、今日はゆっくりジョグを30分しました。左足の膝と足の裏に疲れが残っているのが判ります。先日のアミノバリューランニングクラブINぐんまの練習会では、これから当日までは10?30分程度の走りに抑えておくべき、と言われました。回復を優先させて、思い切り走りたい気持ちは当日までお預けですね。

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