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筋肉痛です

日曜日にクロカンコースと癒しの道を走ったためか、腰の後ろの深い場所が筋肉痛になりました。

そのためか睡眠も浅く、眠いです。

最近は殆どゆっくりしか走っていなかったので、坂道をキロ6分くらいで走るのはかなり効いたようです。
良い練習になったとは思うのですが、疲れが取れるかなあ。

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渋川市の総合公園にあるクロカンコースを走りました。

渋川の総合公園のトラックを起終点とする、3,245メートルのアジサイコースです。アジサイコースの一部を使ったアカマツコース(1,000m)もあります。


トラックの周囲のアスファルト以外は、チップが敷かれたコースです。確か400mおきに距離表示があり、ペース配分なども検討できます。標高差が60メートルあり、また総合公園自体が標高600mなので、良いトレーニングになります。

コースの案内図はトラックのベンチにも掲示してあり、道の分岐点には看板もありますが、迷うところもあるので軽く下見してから走ったほうがよいでしょうね。走った後は近くの伊香保温泉で疲れを取るのもよいと思います。

もう少しするとアジサイが美しい花を咲かせるのでしょう。また行きたいですね。

高崎駅から伊香保に行くバスのバス停はありましたが、2時間に1本くらいですので、車で行くことになるでしょうね。渋川駅から走っていってもいいかもしれません(笑)

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表題のとおりなのですが(笑)。

昨日電池を交換したポラールのRS200sd。フットポッドの校正が必要かどうか良くわからなかったのですが、念のため校正してみました。

校正1回目:利根川サイクリングロードの1kmで実施。補正値が1.075。でも、その後、本体がどのボタンを教えても動かなくなり、全リセット(4つのボタンを同時に押した)。

校正2回目:利根川サイクリングロードの500mで実施。補正値が1.083.でも、その後走ると、距離が長めに出るような気がします(表示ペースが速すぎます)。

ここで時間切れで、走りに行きました。

走り終わった後、再度校正を行いました。今度は400mトラックを3周しました。

校正3回目:補正値が1.037くらい。

この後は走っていません。この校正値が正しいかどうか、は、今後のお楽しみです。

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ポラール(polar)の心拍計 RS200sd。電池が減ってきている表示になってからしばらく経ちます。いつもはポラールのサービスセンターに送って電池交換してもらうのですが、2週間後の鯖街道ウルトラで使いたいので間に合わないかも知れない、ということで自分で電池の交換にチャレンジしました。

★注意★自分で電池交換をすると、保障の対象外になるかもしれません。また、この記事が正しいとは限りません。くれぐれも自己責任でお願いします。★★

裏蓋は、4つのネジで止まっています。写真の赤丸部のネジです。
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ネジをはずして裏蓋を開けます。

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かんたんに外れます。この時、ゴムの黒いパッキンを破損したり、なくさないように! 写真では、パッキンは裏蓋側についています。
電池は、CR2032のボタン電池です。なお、一旦閉じて再び開けたら、パッキンは時計側についていました。右側の写真です。
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電池を外したところです。あとは、新品のCR2032をつければOkです。
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ちなみに、時計バンド部から表示部は外れます。バンドが破損したときは、バンドだけ交換できるのでしょうね。そういえば、以前RS-200sdがおかしくなった時に「モジュール交換をしました」と言われましたが、この四角い内部の部分だけを交換したのでしょうね。
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電池を交換して何かボタンを押すと(私は左下を押しました)、初期設定をするように促されます。11050709.jpg
後は指示通りに時刻などの設定をして、完了です。

フットポッドを再キャリブレートする必要があるかどうかは、後日確かめます。

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トレランシューズで、、

トレランシューズでどこに行ってきたか、というと、、
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こんなところに行ってきました! 長野県の車山です。スキーシーズンは既に終わり、夏山まではまだ間がありますので、人も少なく空いていました。

途中から撮った、車山です。
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今年は雪が多く、道の一部にも雪がありました。でも悪路ではなく、犬を連れた人も見かけました。

車山山頂からの眺めは良くなく、次回に期待したいところです。

標高が1800m程度で、土と石が多い道です。なかなか走れる場所はありませんが、おかげでケガなく戻ってきました。 たまに、とても整備された道もあります。ふかふかです!

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こちらは近くの八島湿原です。今はモノトーンですが、これから色鮮やかになるのでしょう。
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